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Los cojinetes de giro (también llamados anillos de giro, rodamientos de anillos de giro, rodamientos de torneos, anillos de matorrales, rodamientos de anillos de manga, rodamientos giratorios, rodamientos giratorios) son elementos de la máquina que pueden transmitir simultáneamente las fuerzas axiales y radiales, así como los momentos de inclinación.
LyXQL puede producir cojinetes de giro con diámetro exterior de 1500 mm a 18000 mm.
Los rodamientos de anillo de giro de la bola de una sola fila se usan generalmente para las grúas de torre, ya que un dispositivo giratorio importante para la grúa de la torre, los rodamientos de giro siempre deben verificarse y mantenerse oportunos.
Si se encuentra que el dispositivo de rodamiento de anillos de giro de la grúa de torre está fuera de servicio, debe ajustarse o repararse en el tiempo. Ahora, el conocimiento de mantenimiento del dispositivo de cojinetes giratorios de la grúa de la torre se explicará en detalle.
(1) El soporte de montaje de los anillos de giro debe tener suficiente rigidez, y la superficie de montaje debe ser plana. Antes de ensamblar los cojinetes de giro, la superficie de contacto entre el soporte y el anillo de giro debe limpiarse durante el ensamblaje.
(2) Durante el uso, se debe prestar atención al cambio de ruido y el cambio de par de resistencia a la rotación. Si hay algún fenómeno anormal, debe ser desmontado e inspeccionado.
(3) El rodamiento giratorio debe levantarse o almacenarse horizontalmente. Nunca levante ni almacene verticalmente para evitar la deformación.
(4) Antes de que los tornillos se aprieten completamente, se debe realizar la inspección de mallas del engranaje. La condición de malla debe cumplir con los requisitos de precisión del engranaje: es decir, los puntos de contacto distribuidos en la superficie del diente después de que se opere el par de engranajes bajo un frenado leve en la dirección de la altura del diente de engranaje. No menos del 25%, no menos del 30% en la dirección de longitud de los dientes de engranajes.
(5) La superficie del diente del cojinete de swing debe limpiarse una vez por 10 turnos y re-aplique con grasa.
(6) Para garantizar la confiabilidad del trabajo del perno y evitar la fuerza de apriete previo de perno insuficiente, el par de tornillo de ajuste previo debe verificarse por separado durante las primeras 100 horas y 500 horas después de que funcione el anillo de giro. Después de eso, el par de apriete previo debe revisarse cada 1000 horas de trabajo.
(7) Los pernos y tuercas de alta resistencia se usan para conectar los pernos y tuercas del cojinete de anillos de manga; Las tuercas dobles se utilizan para el apretamiento y el anti-aflojamiento.
(8) Al apretar la tuerca, lubrique la rosca del perno y la superficie del extremo de la tuerca, y use una llave de torsión para apretarla de manera uniforme y simétrica en la dirección circunferencial. Al apretar la última vez, el par de apriete en cada perno debe ser aproximadamente uniforme.
(9) 4 Las copas de aceite se distribuyen uniformemente en la superficie superior del engranaje anular del anillo de giro que está alineado con la pista de rodadura, lo que agrega grasa a la pista de carreras. En circunstancias normales, el cojinete de anillos de manga se lubrica una vez cada 50 horas. Cada vez que agregue aceite, debe agregar suficiente aceite hasta que la grasa se escape del sello.
Los cojinetes de giro (también llamados anillos de giro, rodamientos de anillos de giro, rodamientos de torneos, anillos de matorrales, rodamientos de anillos de manga, rodamientos giratorios, rodamientos giratorios) son elementos de la máquina que pueden transmitir simultáneamente las fuerzas axiales y radiales, así como los momentos de inclinación.
LyXQL puede producir cojinetes de giro con diámetro exterior de 1500 mm a 18000 mm.
Los rodamientos de anillo de giro de la bola de una sola fila se usan generalmente para las grúas de torre, ya que un dispositivo giratorio importante para la grúa de la torre, los rodamientos de giro siempre deben verificarse y mantenerse oportunos.
Si se encuentra que el dispositivo de rodamiento de anillos de giro de la grúa de torre está fuera de servicio, debe ajustarse o repararse en el tiempo. Ahora, el conocimiento de mantenimiento del dispositivo de cojinetes giratorios de la grúa de la torre se explicará en detalle.
(1) El soporte de montaje de los anillos de giro debe tener suficiente rigidez, y la superficie de montaje debe ser plana. Antes de ensamblar los cojinetes de giro, la superficie de contacto entre el soporte y el anillo de giro debe limpiarse durante el ensamblaje.
(2) Durante el uso, se debe prestar atención al cambio de ruido y el cambio de par de resistencia a la rotación. Si hay algún fenómeno anormal, debe ser desmontado e inspeccionado.
(3) El rodamiento giratorio debe levantarse o almacenarse horizontalmente. Nunca levante ni almacene verticalmente para evitar la deformación.
(4) Antes de que los tornillos se aprieten completamente, se debe realizar la inspección de mallas del engranaje. La condición de malla debe cumplir con los requisitos de precisión del engranaje: es decir, los puntos de contacto distribuidos en la superficie del diente después de que se opere el par de engranajes bajo un frenado leve en la dirección de la altura del diente de engranaje. No menos del 25%, no menos del 30% en la dirección de longitud de los dientes de engranajes.
(5) La superficie del diente del cojinete de swing debe limpiarse una vez por 10 turnos y re-aplique con grasa.
(6) Para garantizar la confiabilidad del trabajo del perno y evitar la fuerza de apriete previo de perno insuficiente, el par de tornillo de ajuste previo debe verificarse por separado durante las primeras 100 horas y 500 horas después de que funcione el anillo de giro. Después de eso, el par de apriete previo debe revisarse cada 1000 horas de trabajo.
(7) Los pernos y tuercas de alta resistencia se usan para conectar los pernos y tuercas del cojinete de anillos de manga; Las tuercas dobles se utilizan para el apretamiento y el anti-aflojamiento.
(8) Al apretar la tuerca, lubrique la rosca del perno y la superficie del extremo de la tuerca, y use una llave de torsión para apretarla de manera uniforme y simétrica en la dirección circunferencial. Al apretar la última vez, el par de apriete en cada perno debe ser aproximadamente uniforme.
(9) 4 Las copas de aceite se distribuyen uniformemente en la superficie superior del engranaje anular del anillo de giro que está alineado con la pista de rodadura, lo que agrega grasa a la pista de carreras. En circunstancias normales, el cojinete de anillos de manga se lubrica una vez cada 50 horas. Cada vez que agregue aceite, debe agregar suficiente aceite hasta que la grasa se escape del sello.
